Asal Muasal Helikopter Paling Tangguh di Dunia, Kamov Buatan Rusia
loading...
A
A
A
JAKARTA - Militer Rusia dikenal dengan alutsista tangguh dan orisinal di dunia, salah satunya helikopter Kamov. Sejak 1948, pemerintah Soviet, nama terdahulu Rusia, secara resmi mendirikan organisasi yang menjadi cikal bakal beberapa helikopter militer paling tangguh dan efisien di dunia. Organisasi itu dinamakan Biro Desain Kamov, awalnya hanya dikenal sebagai OKB Nomor 2.
Namanya diambil dari nama pimpinannya, insinyur luar angkasa Soviet Nikolai Kamov. Biro Desain Kamov awalnya memfokuskan upayanya pada pengembangan dan pembuatan helikopter untuk angkatan laut Rusia. Sepanjang sejarahnya yang termasyhur, Biro Desain Kamov memproduksi berbagai macam helikopter militer dan sipil dengan ciri khas Kamov, rotor koaksial.
Pada 1949, Kamov dan rekan-rekannya meluncurkan Ka-10, sebuah helikopter observasi satu kursi, meskipun hanya segelintir jenis pesawat ini yang diproduksi. Pada 1952, helikopter Kamov Ka-15 berkursi ganda, akan menjadi helikopter rotor koaksial pertama yang diproduksi secara massal, melakukan penerbangan perdananya.
Dilansir dari Sputnik Globe, Senin (9/10/2023), awalnya dirancang untuk operasi anti-kapal selam, Ka-15 yang relatif kecil akhirnya digunakan terutama untuk tujuan sipil di bidang pertanian dan pengendalian perikanan. Namun, pada awal 1960-an, Kamov mengirimkan Ka-25, sebuah helikopter perang anti-kapal selam yang bonafid dan cukup kuat untuk membawa peralatan deteksi untuk menemukan kapal selam musuh dan cukup kokoh untuk beroperasi di Arktik.
Biro Desain Kamov kemudian melanjutkan pengembangan beberapa helikopter lainnya, seperti Ka-27, helikopter perang anti-kapal selam lainnya yang diadopsi oleh angkatan laut Rusia pada tahun 1980an, jauh setelah kematian Kamov pada 1973, Ka-25K, helikopter derek terbang sipil; dan Ka-26, helikopter utilitas ringan.
Pada 1980-an, Kamov memproduksi helikopter serang satu kursi Ka-50 Black Shark dengan persenjataan dan kemampuan manuver yang mengesankan. Tim ini juga memperkenalkan kursi lontar penyelamat untuk pilot.
Meski performa Ka-50 mengesankan, ia tidak dapat melampaui ketenaran penerusnya, helikopter serang Ka-52 Alligator yang penerbangan perdananya dilakukan pada 1997. Memiliki kekuatan luar biasa, Ka-52 pertama kali digunakan selama intervensi militer Rusia di Suriah pada akhir 2010an, sebelum semakin mengukuhkan reputasinya sebagai kekuatan yang harus diperhitungkan selama operasi militer Rusia yang sedang berlangsung di Ukraina .
Pada Juni 2023, Ka-52 yang rusak berhasil kembali ke pangkalan setelah lolos dari tembakan pasukan Ukraina. Pilot uji helikopter veteran Rusia Vadim Bazykin mencatat bahwa daya tahan Alligator tidak ada bandingannya.
Secara keseluruhan, Ka-52 diakui sebagai helikopter yang sangat tangguh oleh para pilot penguji, seraya menambahkan bahwa jangkauan peperangan elektronik yang memadai dari helikopter pendukung seperti Mi-28N membuat Alligator praktis tak terkalahkan.
Namanya diambil dari nama pimpinannya, insinyur luar angkasa Soviet Nikolai Kamov. Biro Desain Kamov awalnya memfokuskan upayanya pada pengembangan dan pembuatan helikopter untuk angkatan laut Rusia. Sepanjang sejarahnya yang termasyhur, Biro Desain Kamov memproduksi berbagai macam helikopter militer dan sipil dengan ciri khas Kamov, rotor koaksial.
Pada 1949, Kamov dan rekan-rekannya meluncurkan Ka-10, sebuah helikopter observasi satu kursi, meskipun hanya segelintir jenis pesawat ini yang diproduksi. Pada 1952, helikopter Kamov Ka-15 berkursi ganda, akan menjadi helikopter rotor koaksial pertama yang diproduksi secara massal, melakukan penerbangan perdananya.
Dilansir dari Sputnik Globe, Senin (9/10/2023), awalnya dirancang untuk operasi anti-kapal selam, Ka-15 yang relatif kecil akhirnya digunakan terutama untuk tujuan sipil di bidang pertanian dan pengendalian perikanan. Namun, pada awal 1960-an, Kamov mengirimkan Ka-25, sebuah helikopter perang anti-kapal selam yang bonafid dan cukup kuat untuk membawa peralatan deteksi untuk menemukan kapal selam musuh dan cukup kokoh untuk beroperasi di Arktik.
Biro Desain Kamov kemudian melanjutkan pengembangan beberapa helikopter lainnya, seperti Ka-27, helikopter perang anti-kapal selam lainnya yang diadopsi oleh angkatan laut Rusia pada tahun 1980an, jauh setelah kematian Kamov pada 1973, Ka-25K, helikopter derek terbang sipil; dan Ka-26, helikopter utilitas ringan.
Pada 1980-an, Kamov memproduksi helikopter serang satu kursi Ka-50 Black Shark dengan persenjataan dan kemampuan manuver yang mengesankan. Tim ini juga memperkenalkan kursi lontar penyelamat untuk pilot.
Baca Juga
Meski performa Ka-50 mengesankan, ia tidak dapat melampaui ketenaran penerusnya, helikopter serang Ka-52 Alligator yang penerbangan perdananya dilakukan pada 1997. Memiliki kekuatan luar biasa, Ka-52 pertama kali digunakan selama intervensi militer Rusia di Suriah pada akhir 2010an, sebelum semakin mengukuhkan reputasinya sebagai kekuatan yang harus diperhitungkan selama operasi militer Rusia yang sedang berlangsung di Ukraina .
Pada Juni 2023, Ka-52 yang rusak berhasil kembali ke pangkalan setelah lolos dari tembakan pasukan Ukraina. Pilot uji helikopter veteran Rusia Vadim Bazykin mencatat bahwa daya tahan Alligator tidak ada bandingannya.
Secara keseluruhan, Ka-52 diakui sebagai helikopter yang sangat tangguh oleh para pilot penguji, seraya menambahkan bahwa jangkauan peperangan elektronik yang memadai dari helikopter pendukung seperti Mi-28N membuat Alligator praktis tak terkalahkan.
(msf)