Belajar dari Ledakan Challenger Jadi Kunci Keberhasilan SpaceX Dkk
loading...
A
A
A
Divisi McAlister mengawasi kendaraan astronot generasi berikutnya ke ISS yang baru mulai menerbangkan orang tahun lalu, SpaceX Dragon Crew. Sedangkan pesawat ruang angkasa Boeing Starliner masih bekerja untuk memenuhi tonggak penting untuk memungkinkan orang di dalamnya.
Perusahaan berharap untuk menerbangkan misi uji coba kedua tanpa awak pada bulan Maret guna mengatasi masalah perangkat lunak yang mengganggu penerbangan serupa pada 2019. Ini menyebabkan NASA mengeluarkan 80 "tindakan korektif" untuk pekerjaan Boeing di Starliner.
Sebuah laporan 2018 dari Space News, mengatakan, Boeing dan SpaceX awalnya berjuang untuk memenuhi persyaratan keamanan ketat NASA untuk awak komersial. Namun, tiga tahun kemudian, McAlister mengatakan fokus perusahaan dan fokus NASA disesuaikan untuk membuat program "aman, andal, dan hemat biaya".
Kru komersial menggabungkan budaya perusahaan dan budaya NASA, McAlister menambahkan, agar efektif untuk kebutuhan program. Perusahaan publik seperti SpaceX dan Boeing memiliki tanggung jawab kepada pemegang saham untuk memastikan profitabilitas, sementara misi pemerintah NASA adalah untuk mendorong kemajuan di bidang-bidang seperti luar angkasa.
"Selain itu, NASA secara hati-hati meninjau semua persyaratan untuk memastikan pesawat ruang angkasa komersial memenuhi spesifikasi misi, termasuk keselamatan," kata McAlister.
Dia menambahkan, Boeing dan SpaceX memang mendengarkan dan terkadang meminta data sejak program Apollo pada 1960-an dan 1970-an untuk belajar dari pengalaman NASA.
McAlister menjelaskan, personel NASA dilatih "dengan kuat" bukan untuk mendikte desain pesawat ruang angkasa dari mitra komersial. Melainkan untuk mengatakan apakah desain tersebut memenuhi kebutuhan NASA dan untuk menyarankan perbaikan, sesuai dengan keadaan.
"Kami telah mampu mengkomunikasikan dan menerjemahkan pengalaman (dari Challenger) itu kepada mitra kami, dan pentingnya bahwa kami belajar dari perhatian ke detail, dan tetap 'lapar'," ucap McAlister.
Perusahaan berharap untuk menerbangkan misi uji coba kedua tanpa awak pada bulan Maret guna mengatasi masalah perangkat lunak yang mengganggu penerbangan serupa pada 2019. Ini menyebabkan NASA mengeluarkan 80 "tindakan korektif" untuk pekerjaan Boeing di Starliner.
Sebuah laporan 2018 dari Space News, mengatakan, Boeing dan SpaceX awalnya berjuang untuk memenuhi persyaratan keamanan ketat NASA untuk awak komersial. Namun, tiga tahun kemudian, McAlister mengatakan fokus perusahaan dan fokus NASA disesuaikan untuk membuat program "aman, andal, dan hemat biaya".
Kru komersial menggabungkan budaya perusahaan dan budaya NASA, McAlister menambahkan, agar efektif untuk kebutuhan program. Perusahaan publik seperti SpaceX dan Boeing memiliki tanggung jawab kepada pemegang saham untuk memastikan profitabilitas, sementara misi pemerintah NASA adalah untuk mendorong kemajuan di bidang-bidang seperti luar angkasa.
"Selain itu, NASA secara hati-hati meninjau semua persyaratan untuk memastikan pesawat ruang angkasa komersial memenuhi spesifikasi misi, termasuk keselamatan," kata McAlister.
Dia menambahkan, Boeing dan SpaceX memang mendengarkan dan terkadang meminta data sejak program Apollo pada 1960-an dan 1970-an untuk belajar dari pengalaman NASA.
McAlister menjelaskan, personel NASA dilatih "dengan kuat" bukan untuk mendikte desain pesawat ruang angkasa dari mitra komersial. Melainkan untuk mengatakan apakah desain tersebut memenuhi kebutuhan NASA dan untuk menyarankan perbaikan, sesuai dengan keadaan.
"Kami telah mampu mengkomunikasikan dan menerjemahkan pengalaman (dari Challenger) itu kepada mitra kami, dan pentingnya bahwa kami belajar dari perhatian ke detail, dan tetap 'lapar'," ucap McAlister.
(iqb)
Explore More