Sukses Uji Coba Hyper-scramjet Booster Dua Tahap, China Siap Wujudkan Pesawat Hipersonik

BEIJING - China dikabarkan berhasil menguji mesin baru dengan pendorong roket dua tahap, yang merupakan bagian dalam pengembangan pesawat hipersonik pada 24 Januari 2022. Televisi pemerintah CCTV mengatakan bahwa mesin ini adalah pengembangan sains dan teknik dari Laboratory of Spray Combustion and Propulsion at the School of Aerospace Engineering at Tsinghua University.

Menurut portal online pro-pemerintah Global Times, uji terbang berlangsung dalam dua tahap, setelah start-up awal, lepas landas, dan pembakaran bahan bakar, mesin melanjutkan ke tahap kedua, mengirim pesawat pada ketinggian dan kecepatan tertentu. Para ahli mengatakan tahap kedua selama pengujian menunjukkan injeksi bahan bakar jet yang menguap ke ruang atas mesin.

“Ini terjadi ketika saluran masuk udara mesin mulai secara efektif menghirupnya dan memberikan perintah ke sistem pasokan bahan bakar,” kata para ilmuwan China, dikutip SINDOnews dari laman Bulgarian Military, Rabu (26/1/2022).

(Baca juga; AS Kembangkan Sistem Peluncuran Hipersonik Hidrogen, Ekonomis dan Ramah Lingkungan )

CCTV juga mengatakan bahwa setelah penyalaan awal dan menghidupkan mesin, mesin mulai bekerja secara stabil, memberikan dorongan yang diperlukan. Fase terakhir dari tes berakhir dengan pembukaan parasut dan pendaratan di daerah gurun, ini menandakan para insinyur China sedang mengerjakan versi booster yang dapat digunakan kembali.


Menurut Global Times, ini menunjukkan kemungkinan mengembangkan pesawat hipersonik China di masa depan yang mampu masuk ke orbit rendah Bumi. Selain itu, para ilmuwan telah mampu mengumpulkan data yang efektif tentang perubahan parameter lingkungan kerja, dan bagaimana pengaruhnya terhadap karakteristik mesin yang diuji.

Huang Zhicheng, seorang ahli senior di bidang sains dan teknologi kedirgantaraan, mengatakan salah satu teknologi kunci untuk mengembangkan jenis mesin ini adalah pengembangan mesin senar, tetapi tidak mengkonfirmasi apakah ini persis seperti dengan yang telah dicapai ilmuwan Universitas China.

(Baca juga; Pesawat Hipersonik China Dirancang Mampu Mencapai Seluruh Penjuru Bumi dalam Waktu 1 Jam )

Wang Yanan, pemimpin redaksi majalah Aerospace Knowledge yang berbasis di Beijing, mengatakan kepada Global Times mesin membutuhkan pendorong roket dua tahap karena digunakan dekat ruang angkasa atau di tepi atas atmosfer yang udaranya sangat dingin dan oksigen yang tipis sehingga tidak mencukupi untuk mendukung pembakaran.

Asumsi Wang Ya'nan, agar teknologi tersebut bekerja, pencampuran aliran udara dengan bahan bakar harus diperlambat dan tidak terjadi dengan cepat. Hanya dengan cara ini, kata Wang Ya'nan, pembakaran yang stabil dan efisien akan diperoleh. Jika tes menunjukkan data seperti itu, berarti terobosan teknologi besar.

Namun, Li Xiaoguang, seorang ahli sistem tak berawak yang cerdas di Universitas Qingdao, mengatakan bahwa tes tersebut masih belum membuktikan apa-apa dan para insinyur masih harus menempuh jalan yang panjang. “Jika ini adalah uji model berskala yang bertujuan untuk memverifikasi teori, itu berarti masih ada beberapa cara sebelum teknologi matang dan menjadi produk nyata,” katanya.

Tes Hipersonik di Bulan November


Sekadar mengingatkan, China telah berhasil menguji senjata hipersonik pada November 2021. Menurut Letnan Jenderal Angkatan Luar Angkasa Chance Saltzman, Wakil Kepala Operasi Luar Angkasa untuk Operasi, Cyber, dan Nuklir, senjata hipersonik China memiliki karakter orbit, yaitu dapat tetap berada di orbit tanpa batas sampai pengguna memutuskan mengarah pada target tertentu.

Hal misterius tentang senjata hipersonik China adalah fakta bahwa selama uji terbang, yang melakukan perjalanan dunia pada satu titik, terlihat melepaskan bagian lain yang mengenai target di wilayah China. Para ilmuwan percaya bahwa peluncur hipersonik China dapat meluncurkan proyektil.

“Ini adalah sistem yang sangat berbeda, karena orbit fraksional berbeda dari suborbital. Orbit fraksional berarti dapat tetap di orbit selama pengguna menentukan dan kemudian mengorbitnya sebagai bagian dari jalur penerbangan,” kata Saltzman.