Bartini-Beriev VVA-14, Pesawat Amfibi Lepas Landas Vertikal

MOSKOW - Pesawat amfibi yang unik Bartini-Beriev VVA-14 diciptakan pada 1970-an untuk pertahanan perbatasan Uni Soviet. Pesawat itu mampu lepas landas dan mendarat vertikal, serta memiliki kemampuan lepas landas dan mendarat di air.

Bartini-Beriev VVA-14 merupakan bagian dari perlombaan senjata pada era Perang Dingin, dengan implementasi ide-ide desain yang luar biasa dan ambisius. Pesawat ini dibuat untuk menghadapi ancaman dari kedalaman laut dan mencegah serangan rudal nuklir dari kapal selam.

Dikutip dari laman warhistoryonline, tugas utama pesawat VVA-14 untuk mendeteksi kapal selam Amerika Serikat jika mereka mendekati perbatasan Uni Soviet. Pesawat itu diberi nama Bartini Beriev VVA-14 untuk menghormati penciptanya Robert Bartini, desainer terkenal asal Italia yang dijuluki Red Baron.



Pada tahun 1962, Bartini mempresentasikan proyek pesawat yang pertama MVA-62, pesawat amfibi dengan kemungkinan lepas landas dan mendarat vertikal di hampir semua permukaan. MVA-62 bisa terbang seperti pesawat dan bisa bergerak seperti ekranoplan (kapal sayap).

Proyek salinan tunggal MVA-62 menunjukkan dirinya dengan baik dalam uji coba dan menjadi dasar untuk pembuatan amfibi VVA-14. Diasumsikan bahwa pesawat baru akan melakukan tugas mendeteksi kapal selam multiguna dan rudal musuh, serta melakukan operasi pencarian dan penyelamatan.


Selama penerbangan pertama, sejumlah kekurangan terungkap, yang mulai diperbaiki oleh Bartini. Pada tahun 1974, terjadi perubahan desain, seiring dengan pemasangan ponton tiup, yang kemudian digantikan oleh ponton kaku. Selain itu, ada masalah dengan pemasangan mesin pengangkat untuk lepas landas vertikal.



Awak VVA-14 terdiri dari tiga orang. Pembangkit listrik termasuk dua mesin jelajah dan 12 lift turbofan karena pesawat mengembangkan kecepatan maksimum 760 km/jam. Jangkauan penerbangan mencapai 2.450 km, dan ketinggian layanan adalah 8.000–10.000 meter.


Persenjataan terdiri dari dua pesawat torpedo, delapan pesawat ranjau, atau 16 bom pesawat. Perancang pesawat sedang menunggu mesin untuk lepas landas vertikal, tetapi pekerjaan pembuatan mesin pengangkat tidak pernah selesai.

Pada 6 Desember 1974 Bartini Beriev meninggal di Moskow, pada usia 77 tahun dan dimakamkan di Pemakaman Vvedenskoye. Setelah kematian Bartini, proyeknya, yang sudah jauh lebih lambat, terus berkembang selama dua tahun.



Di perairan Teluk Taganrog, pengujian pesawat dilakukan dalam mode ekranoplan. Sebanyak 107 penerbangan dilakukan oleh VVA-14, menghabiskan total 103 jam di udara. Pada tahun 1976, pengembangan proyek VVA-14 dihentikan.


Pada tahun 1987, prototipe VVA-14 dikirim ke Museum Angkatan Udara Pusat Soviet dan tetap ada hingga hari ini. Saat ini, proyek muluk perancang pesawat jenius asal Italia itu menjadi tontonan yang miris. Pada tahun 2013, sekelompok penggemar berusaha memulihkan VVA-14, tetapi tidak berhasil.