Spesifikasi Pesawat Supersonik X-59 yang Senyap, Masa Depan Dunia Penerbangan

Setelah NASA membuktikan bahwa X-59 dapat terbang dengan cepat dan tenang, agensi antariksa AS berencana untuk melakukan uji penerbangan di beberapa area padat penduduk yang belum ditentukan dan kemudian mengumpulkan umpan balik dari warga setempat. Hasilnya kemudian akan disampaikan kepada FAA dan otoritas penerbangan internasional untuk membuktikan kesesuaian X-59.

X-59 bukan pesawat prototipe, tapi desain eksperimental yang dimaksudkan untuk membuktikan teknologi yang dapat diimplementasikan pada pesawat masa depan. Dengan panjang 99,7 kaki dan lebar 29,5 kaki, X-59 hampir sepertiga bagian hidung - probosis menonjol pesawat tersebut berfungsi untuk memecah gelombang kejut yang sebaliknya akan menyatu untuk menyebabkan ledakan sonik. Mesin pesawat ditempatkan di atas ekor sebagai teknik mitigasi suara lainnya.

Pandangan dari kokpit meninggalkan kekurangan dalam hal tidak ada jendela yang menghadap ke depan. Sebaliknya, pilot akan melihat melalui apa yang disebut NASA sebagai "Sistem Visi Eksternal," monitor 4K yang disuplai oleh serangkaian kamera video beresolusi tinggi.



Menurut Melroy, ketiadaan jendela yang menghadap ke depan adalah keputusan rekayasa yang sengaja diambil untuk menjaga agar pesawat tetap tenang. Dan dia yakin bahwa inovasi tersebut mungkin berguna untuk desain pesawat lain. "Di luar aplikasinya langsung untuk X-59, sistem visi eksternal memiliki potensi untuk memengaruhi desain pesawat masa depan, di mana ketiadaan jendela yang menghadap ke depan mungkin membuktikan bermanfaat untuk alasan rekayasa seperti yang kami lakukan," katanya.

Pesawat supersonik X-59 , kata dia, adalah puncak dari puluhan tahun penelitian rekayasa untuk mengurangi ledakan sonik. "Saya sangat gembira secara pribadi tentang keajaiban rekayasa ini terbang," katanya.