Insiden Taburan Suar Inframerah dan Sekam, Jet J-16 China Bikin Poseidon Australia Kelilipan
Selasa, 07 Juni 2022 - 09:13 WIB
Jet J-16 melepaskan suar inframerah (decoy flare) dan sekam (chaff) saat bermanuver di depan pesawat Poseidon Australia. Foto/The War Zone
MANILA - Ketegangan di atas Laut China Selatan terjadi antara jet tempur J-16 Flanker Tentara Pembebasan Rakyat China dengan pesawat patroli maritim P-8A Poseidon Australia. Jet J-16 melepaskan suar inframerah (decoy flare) dan sekam (chaff) saat bermanuver di depan pesawat Poseidon Australia yang sedang berpatroli rutin.
Manuver ini dinilai sangat berbahaya dan bisa mengundang konsekuensi yang mematikan dalam sebuah aksi intersep (pencegatan) di udara. Apalagi ada sebuah aturan tak tertulis dalam melakukan aksi intersep udara, “boleh dilihat tapi jangan disentuh”. Ini mengisyaratkan dilarang melakukan kontak fisik yang disengaja (langsung atau tidak langsung).
Dikutip dari laman The War Zone, Selasa (7/6/2022), Robert S Hopkins III, seorang pilot pengintai strategis Angkatan Udara AS mengatakan, bahwa suar inframerah dan sekam bisa berbahaya jika masuk ke dalam mesin pesawat. Konseunsi lain, inspeksi pasca-penerbangan mengakibatkan kerusakan mesin, mengardekan jet, dan menimbulkan biaya tambahan.
Menurut Departemen Pertahanan Australia, insiden taburan suar inframerah dan sekam jet J-16 China di depan Poseidon Australia terjadi pada 26 Mei 2022. Saat kejadian pesawat P-8A Poseidon, sedang berpatroli melakukan pengawasan rutin beroperasi di atas perairan internasional di Laut China Selatan.
Kemudian jet J-16 dilaporkan berada di samping Poseidon, dan melepaskan suar inframerah (decoy flare). Setelah itu jet J-16 bermanuver memotong di depan pesawat Poseidon Australia dan melepaskan sekam (chaff).
Pesawat patroli maritim P-8A Poseidon Australia. Foto/Australian Department of Defense
Chaff biasanya digunakan untuk membutakan dan membingungkan radar pesawat musuh dan pertahanan udara berbasis darat dan laut, serta rudal yang dipandu radar. Sekam datang dalam berbagai bentuk, dari strip seperti foil hingga potongan seperti filamen berlapis logam yang tersebar setelah dilepaskan dari pesawat.
Manuver ini dinilai sangat berbahaya dan bisa mengundang konsekuensi yang mematikan dalam sebuah aksi intersep (pencegatan) di udara. Apalagi ada sebuah aturan tak tertulis dalam melakukan aksi intersep udara, “boleh dilihat tapi jangan disentuh”. Ini mengisyaratkan dilarang melakukan kontak fisik yang disengaja (langsung atau tidak langsung).
Dikutip dari laman The War Zone, Selasa (7/6/2022), Robert S Hopkins III, seorang pilot pengintai strategis Angkatan Udara AS mengatakan, bahwa suar inframerah dan sekam bisa berbahaya jika masuk ke dalam mesin pesawat. Konseunsi lain, inspeksi pasca-penerbangan mengakibatkan kerusakan mesin, mengardekan jet, dan menimbulkan biaya tambahan.
Menurut Departemen Pertahanan Australia, insiden taburan suar inframerah dan sekam jet J-16 China di depan Poseidon Australia terjadi pada 26 Mei 2022. Saat kejadian pesawat P-8A Poseidon, sedang berpatroli melakukan pengawasan rutin beroperasi di atas perairan internasional di Laut China Selatan.
Kemudian jet J-16 dilaporkan berada di samping Poseidon, dan melepaskan suar inframerah (decoy flare). Setelah itu jet J-16 bermanuver memotong di depan pesawat Poseidon Australia dan melepaskan sekam (chaff).
Pesawat patroli maritim P-8A Poseidon Australia. Foto/Australian Department of Defense
Chaff biasanya digunakan untuk membutakan dan membingungkan radar pesawat musuh dan pertahanan udara berbasis darat dan laut, serta rudal yang dipandu radar. Sekam datang dalam berbagai bentuk, dari strip seperti foil hingga potongan seperti filamen berlapis logam yang tersebar setelah dilepaskan dari pesawat.
tulis komentar anda