Tiru Pesawat F-16 AS, Jet Tempur J-10 China Pakai Konfigurasi Tulang Belakang Besar
Selasa, 19 Juli 2022 - 23:21 WIB
Mempertimbangkan kemunculan tulang punggung besar baru-baru ini, misi itu dicurigai oleh beberapa analis sebagai kepentingan peperangan elektronik dan berpotensi menekan pertahanan udara musuh (SEAD). China banyak berinvestasi di ruang portofolio jet taktisnya, dengan varian serangan elektronik J-16 yang didasarkan pada pesawat tempur berat Flanker yang diluncurkan belum lama ini.
Pesawat ini juga menggunakan sebutan 'D', yaitu J-16D. Spekulasi itu selanjutnya didukung oleh evolusi jet temur F-16. Seperti disebutkan sebelumnya, modifikasi F-16 'tulang belakang besar' pertama kali muncul pada jet uji pengembangan (AFTI misalnya), tetapi segera bermigrasi untuk ekspor ke pelanggan.
Israel adalah yang pertama menerimanya di F-16D-nya. Beberapa F-16D ekspor, termasuk milik Singapura, Yunani, Turki, Irak, dan Mesir memiliki konfigurasi tulang belakang yang besar, dan F-16F unik UEA juga memilikinya.
Ini adalah opsi pada Block 70/72 Viper baru dan konfigurasi ekspor eksklusif juga menonjolkan konfigurasi tulang belakang besar. Dalam kasus India, ini termasuk pada model kursi tunggal, namun mungkin yang paling penting, itu ada di F-16D Block 52 Pakistan.
Karena China mengekspor sejumlah pesawat tempur J-10C ke Pakistan tahun ini, beberapa berteori bahwa modifikasi dilakukan atas permintaan Angkatan Udara Pakistan, yang telah menikmati pengaturan serupa pada F-16D mereka yang disebutkan di atas. Hal ini dapat terwujud dalam bentuk pesawat baru yang ditujukan untuk Pakistan atau mungkin sebagai opsi retrofit.
Pesawat J-10 dua kursi dengan ruang yang diperluas untuk perangkat keras dan pendinginan juga dapat memiliki keunggulan lain. Perlombaan untuk menerapkan lebih banyak kecerdasan buatan, otonomi, fusi sensor, dan pemrosesan data yang kuat ke dalam kokpit jet tempur bisa menjadi dorongan lain untuk konfigurasi ini.
Mengetahui bagaimana China suka 'meniru' AS untuk banyak inisiatif pengembangan senjatanya, ini adalah hubungan potensial yang sangat menarik. Jadi, tulang punggung besar J-10 sangat menarik dan analis akan terus mengawasi perkembangannya melalui citra apa pun yang muncul atau informasi yang dirilis secara resmi oleh China.
Pesawat ini juga menggunakan sebutan 'D', yaitu J-16D. Spekulasi itu selanjutnya didukung oleh evolusi jet temur F-16. Seperti disebutkan sebelumnya, modifikasi F-16 'tulang belakang besar' pertama kali muncul pada jet uji pengembangan (AFTI misalnya), tetapi segera bermigrasi untuk ekspor ke pelanggan.
Israel adalah yang pertama menerimanya di F-16D-nya. Beberapa F-16D ekspor, termasuk milik Singapura, Yunani, Turki, Irak, dan Mesir memiliki konfigurasi tulang belakang yang besar, dan F-16F unik UEA juga memilikinya.
Baca Juga
Ini adalah opsi pada Block 70/72 Viper baru dan konfigurasi ekspor eksklusif juga menonjolkan konfigurasi tulang belakang besar. Dalam kasus India, ini termasuk pada model kursi tunggal, namun mungkin yang paling penting, itu ada di F-16D Block 52 Pakistan.
Karena China mengekspor sejumlah pesawat tempur J-10C ke Pakistan tahun ini, beberapa berteori bahwa modifikasi dilakukan atas permintaan Angkatan Udara Pakistan, yang telah menikmati pengaturan serupa pada F-16D mereka yang disebutkan di atas. Hal ini dapat terwujud dalam bentuk pesawat baru yang ditujukan untuk Pakistan atau mungkin sebagai opsi retrofit.
Pesawat J-10 dua kursi dengan ruang yang diperluas untuk perangkat keras dan pendinginan juga dapat memiliki keunggulan lain. Perlombaan untuk menerapkan lebih banyak kecerdasan buatan, otonomi, fusi sensor, dan pemrosesan data yang kuat ke dalam kokpit jet tempur bisa menjadi dorongan lain untuk konfigurasi ini.
Mengetahui bagaimana China suka 'meniru' AS untuk banyak inisiatif pengembangan senjatanya, ini adalah hubungan potensial yang sangat menarik. Jadi, tulang punggung besar J-10 sangat menarik dan analis akan terus mengawasi perkembangannya melalui citra apa pun yang muncul atau informasi yang dirilis secara resmi oleh China.
tulis komentar anda