9 Kecelakaan Kapal Paling Mematikan dalam Sejarah, Nomor 4 Kisahnya Diangkat ke Layar Lebar

JAKARTA - Kapal menjadi alat transportasi aman selama berabad-abad dalam mengarungi lautan atau samudra yang luas. Namun, beberapa insiden kecelakaan kapal, baik karam, dihantam badai, bahkan tsunami, menjadi bencana yang mengerikan.

Apalagi selama masa perang berkecamuk, perjalanan menggunakan kapal banyak menghadirkan bahaya. Berikut 9 kecelakaan kapal paling mematikan dalam sejarah maritim dikutip dari laman Historyhit, Senin (27/2/2023).

1. Kapal Putih (1120)

Pada tanggal 25 November 1120, sebuah kapal yang dikenal sebagai Kapal Putih (White Ship) tenggelam saat melintasi Selat Inggris. Sekitar 300 orang diperkirakan tewas dalam bencana tersebut, namun kapal karam tersebut juga memicu konflik yang menyebabkan ribuan kematian di tahun-tahun berikutnya.



Salah satu korban bencana Kapal Putih adalah William the Aetheling, putra Henry I dan pewaris takhta Inggris. Kematiannya mengakibatkan konflik dan kerusuhan selama bertahun-tahun di Inggris karena rencana suksesi Henry dibatalkan. Penggugat memperebutkan takhta, dan selama masa pergolakan ini diperkirakan ribuan warga Inggris kelaparan.

2. HMS Victory (1744)

HMS Victory adalah kapal Angkatan Laut Kerajaan dengan 100 senjata yang diluncurkan pada tahun 1737. HMS Victory tenggelam saat badai di Selat Inggris pada 5 Oktober 1744 dan menewaskan sekitar 1.100 pelaut. Peristiwa ini menjadikannya bencana angkatan laut paling mematikan yang pernah terjadi di Selat Inggris.

Pada tahun 2009, bangkai kapal HMS Victory ditemukan kira-kira 50 mil lepas pantai Inggris, dekat Plymouth, oleh perusahaan AS Odyssey Marine Exploration. Setelah hampir 3 abad di bawah air, meriam kapal masih dalam kondisi baik, dengan lambang kerajaan masih terlihat.

3. SS Sultana (1865)

Kapal uap yang biasanya mengangkut kapas di Mississippi, selama Perang Saudara Amerika, SS Sultana juga digunakan untuk mengangkut tentara. Sekitar pukul 02.00 pada tanggal 27 April 1865, salah satu ketel uap Sultana meledak, segera diikuti dua ledakan lagi. Ledakan besar merobek perahu kayu, menyebabkan kerusakan parah dan kebakaran besar.

Kondisi kapal itu terlalu penuh, meskipun memiliki kapasitas maksimum 376 penumpang, SS Sultana membawa 2.137 penumpang. Korban tewas resmi adalah 1.168 orang, menjadikannya bencana maritim terburuk dalam sejarah Amerika.



Terlepas dari besarnya bencana, itu agak dibayangi oleh pembunuhan Abraham Lincoln, pembunuhan pembunuhnya, John Wilkes Booth, dan berakhirnya Perang Saudara. Dengan demikian, tidak ada yang pernah dimintai pertanggungjawaban atas tenggelamnya kapal tersebut.

4. RMS Titanic (1912)

Mungkin bencana maritim paling terkenal dalam sejarah, tenggelamnya RMS Titanic telah diabadikan dalam film populer Titanic tahun 1998 karya James Cameron. Kapal terbesar di dunia pada saat itu, RMS Titanic berangkat dalam pelayaran perdananya dari Southampton ke New York pada 10 April 1912.



Kapal itu membawa sekitar 2.224 penumpang ketika menabrak gunung es pada malam 14 April 1912, yang menyebabkan kerusakan yang signifikan pada lambung kapal. Kurangnya sekoci, dikombinasikan dengan waktu tenggelam yang cepat, prosedur evakuasi yang kacau dan perairan Atlantik yang sedingin es, menyebabkan sekitar 1.500 orang tewas.

5. RMS Lusitania (1915)

RMS Lusitania awalnya adalah kapal penumpang, tetapi telah diubah sebagai kapal penjelajah niaga ringan saat pecahnya perang pada tahun 1914. Pada tahun 1915, peperangan angkatan laut di Atlantik semakin intensif, setelah Jerman telah menyatakan laut di sekitar Inggris sebagai zona perang dan memperingatkan akan menembaki kapal mana pun yang ditemui.



Pada tanggal 7 Mei 1915, RMS Lusitania ditorpedo di lepas pantai Irlandia saat membawa penumpang dan amunisi dari New York. RMS Lusitania tenggelam dalam 18 menit, menewaskan 1.198 penumpang dan awak. Torpedo dianggap oleh banyak orang telah melanggar aturan perang, mengingat Lusitania tidak bersenjata.

Tenggelamnya RMS Lusitania dipandang sebagai salah satu katalis masuknya Amerika Serikat (AS) ke dalam Perang Dunia Pertama. Sekitar 128 orang Amerika tewas dan menyebabkan kemarahan publik yang meluas. Kemudian AS memasuki perang kurang dari dua tahun kemudian.

6. MV Wilhelm Gustloff (1945)

MV Wilhelm Gustloff awalnya dibangun sebagai kapal pesiar dalam bagian program Kekuatan Kegembiraan Nazi dan dikomandoi oleh angkatan laut Jerman pada tahun 1939. Selama perang, MV Wilhelm Gustloff adalah barak terapung atau kapal rumah sakit.



Pada tahun 1945, dengan majunya pasukan Soviet, kapal itu mulai mengangkut pengungsi sipil dari Prusia Timur sebagai bagian dari Operasi Hannibal. Mungkin tidak mengherankan, kapal itu dibanjiri oleh para pengungsi yang putus asa yang berharap bisa selamat.

Ketika berangkat dari Gotenhafen di Polandia pada tanggal 30 Januari 1945, diperkirakan membawa sekitar 10.000 orang, 5 kali kapasitas yang ditetapkan. Pada malam yang sama, tiga torpedo Soviet menghantam kapal, menyebabkan kerusakan parah.

Suhu yang membeku memperumit upaya untuk mengevakuasi kapal, meskipun nakhoda kapal berhasil mengirimkan sinyal marabahaya. MV Wilhelm Gustloff tenggelam kira-kira satu jam setelah terkena torpedo, menewaskan lebih dari 9.000 orang di dalamnya. Ini menjadi satu-satunya insiden maritim paling mematikan dalam sejarah.

7. MV Goya (1945)

Dibangun di Norwegia sebagai kapal barang pada tahun 1940, MV Goya disita oleh Nazi ketika menduduki Norwegia. Pada tahun 1945, kapal itu digunakan sebagai kapal penumpang untuk mengevakuasi warga sipil sebagai bagian dari Operasi Hannibal, dan akibatnya menjadi terlalu penuh sesak.



Meninggalkan pelabuhan pada 16 April 1945, MV Goya membawa lebih dari 7.000 penumpang, lebih dari 5 kali lipat dari kemampuannya. MV Goya ditorpedo oleh kapal selam Soviet sebelum tengah malam, dan tenggelam dalam hitungan menit, menewaskan sebagian besar penumpang yang sedang tidur.

Jumlah pasti korban tewas tidak jelas karena pencatatan yang buruk di tengah perang, tetapi diperkirakan antara 6.000 dan 7.000 orang, dan hanya 180 orang selamat. Bangkai kapal itu secara resmi dinyatakan sebagai kuburan perang oleh otoritas Polandia.

8.SS Kiangya (1948)

Salah satu dari 8 kapal yang dioperasikan oleh Grup Pedagang Shanghai, SS Kiangya adalah kapal uap penumpang. Ketika meninggalkan Shanghai pada bulan Desember 1948, kapal dipenuhi penumpang sebanyak 2.000 orang (mungkin lebih, manifesnya tidak jelas),.



Sebagian besar penumpang adalah pengungsi yang melarikan diri dari ancaman Partai Komunis selama Perang Saudara Tiongkok (1927-1949). Diperkirakan Kiangya menabrak ranjau, mungkin diletakkan selama Perang Dunia Kedua oleh angkatan laut Kekaisaran Jepang.

Kapal itu meledak, menewaskan antara 2.750 dan 3.920 orang. Sekitar 700 orang yang selamat ditolong oleh kapal lain. Puing-puing itu kemudian dibersihkan dan diperbaharui, memasuki kembali layanan pada tahun 1959 sebagai kapal feri antara Shanghai dan Wuhan.

9. MV Dona Paz (1987)

Dibangun di Jepang pada tahun 1963, kapal MV Dona Paz dijual ke penyedia feri Filipina pada tahun 1975. Setelah musnah akibat kebakaran pada tahun 1979, kapal dipulihkan dan berlayar antara Manila dan Tacloban, ibu kota provinsi, dua kali seminggu.

Pada tahun 1987, saat dalam perjalanan dari Tacloban ke Manila, kapal Dona Paz bertabrakan dengan kapal tanker minyak, Vector, yang membawa 1.050.000 liter bensin dan produk minyak bumi yang mudah terbakar lainnya. Api menyebar dengan cepat di kedua kapal, menyebabkan kepanikan dan kekacauan.



25 orang yang selamat melaporkan tidak ada pelampung yang tersedia, dan kru tidak berusaha untuk mengatur atau mengeluarkan perintah evakuasi. Lebih dari 4.000 tewas, menjadikan tenggelamnya kapal Dona Paz sebagai bencana maritim masa damai terburuk dalam sejarah.